CNCadalah kependekan dari Computer Numeric Control. Dari kata tersebut sudah terbesit di pemikiran kita bahwa mesin cnc adalah mesin yang dikendalikan oleh komputer. Software CNC yang berjalan dengan sistem operasi windows sudah banyak dijual dipasaran, sebagai contoh : mach3 dan usb cnc controller, begitupun dengan perangkat elektroniknya. Dengandemikian, pilihan jawaban yang tepat adalah c. 22/08/2021 · yang bukan merupakan unsur abiotik adalah binatang, karena mereka termasuk makhluk hidup (biotik). Abiotik adalah istilah yang biasanya digunakan untuk menyebut sesuatu yang tidak hidup. Komponen abiotik yang utama antara lain air, tanah, udara, dan cahaya matahari. Gasketbertiup atau tidak rusak adalah jenis manifold masalah yang paling umum, dan akan dikenakan biaya dari $ 400 hingga hampir $ 600 untuk memperbaikinya. Tenaga kerja sejauh ini merupakan pengeluaran paling signifikan di sini, menelan biaya lebih dari $ 400, dalam banyak kasus. Bagian-bagian mulai dari sekitar $ 80 dan naik hingga $ 170 Selainkedua karbu tadi, komponen pengkabut gas bakar yang asli Suzuki Axelo 125 juga bisa jadi pilihan. Kata Roby Krisbiyanto, mekanik Bontot Jaya Motor, karbu yang rumah cuknya sebelahan dengan lubang piston skep itu bisa direamer hingga ukuruan 25 mm dari 18 mm (asli). Pasalnya lubang dan piston skep Axelo 125 lebih panjang dari lainnya. Akandijelaskan kemudian, transistor adalah komponen yang bekerja sebagai sakelar (switch on/off) dan juga sebagai penguat (amplifier). Transistor bipolar adalah inovasi yang mengantikan transistor tabung (vacum tube). Selain dimensi transistor bipolar yang relatif lebih kecil, disipasi dayanya juga lebih kecil sehingga dapat bekerja pada suhu yang CaraMudah Memasang Kampas Kopling Motor Yang Benar Bagi seorang mekanik mungkin cara memasang kampas kopling adalah pekerjaan yang mudah dan tentunya tidak kesulitan , beda lagi dengan orang awam yang baru saja mengenal dunia otomotif khususnya untuk teknik mesin motor ,untuk penggantian kompas kopling mungkin harus belajar terlebih Sebelummelaksanakan pekerjaan, informasi pertama yang diterima seorang mekanik adalah kepastian pekerjaan apa yang harus dilakukan. Dalam hal ini, pekerjaan yang akan dikerjakan adalah servis kendaraan. Pelaksanaan servis akan menjadi lancar, kalau kita mengikuti tahap-tahap pekerjaan secara logis dan teratur, sebagai berikut : 1). Persiapan Dibawahini yang bukan merupakan keuntungan motor 4 langkah adalah. a. Efisien dalam penggunaan bahan bakar b. Konstruksi rumit c. Motor bekerja lebih halus pada putaran rendah d. Perolehan tenaga lebih maksimum LoZgxg9. Uploaded byASept Vd 0% found this document useful 0 votes250 views6 pagesDescriptionkoplingCopyright© © All Rights ReservedAvailable FormatsDOCX, PDF, TXT or read online from ScribdShare this documentDid you find this document useful?Is this content inappropriate?Report this Document0% found this document useful 0 votes250 views6 pagesSoal Sistem KoplingUploaded byASept Vd DescriptionkoplingFull descriptionJump to Page You are on page 1of 6Search inside document You're Reading a Free Preview Pages 4 to 5 are not shown in this preview. Buy the Full Version Reward Your CuriosityEverything you want to Anywhere. Any Commitment. Cancel anytime. Pilihlah Jawaban yang paling benar ! 1. Komponen kopling yang berfungsi untuk menekan plat kopling adalah… a. Bantalan pembebas d. Silinder pembebas b. Garpu pembebas e. Pegas diagfragma c. Pressure plate 2. Clutch hub berfungsi untuk…. a. Media gesek roda gila b. Meredam getaran saat kopling terhubung dengan roda gila c. Bagian yang berkaitan dengan poros input transmisi d. Tempat menampung kotoran dan debu pada platkopling e. Tempat untuk mengukur ketebalan kanvas kopling 3. Kegunaan dari kebebasan garpu pembebas adalah.. a. Agar bantalan tekan tidak berhubungan dengan pegas diafragma pada saat pedal kopling bebas b. Agar posisi piston master silinder kembali sampai batas ring penahan saat pedal bebas c. Agar pegas diagfragma tidak patah / bengkok d. Agar kanvas tidak cepat aus e. Semua salah 4. Jarak main bebas pedal kopling adalah sebesar a. 1 -2 cm c. 2-3 cm e. 2-4 cm b. 5-7 cm d. 10-15 cm 5. Penyebab kopling selip adalah sebagai berikut, kecuali a. Kanvas kopling tipis d. plat kopling tipis b. pegas kopling lemah e. mesin panas c. tidak ada jarak main bebas pedal kopling 6. Letak dari pesawat kopling berada … a. Tepat ditengah transmisi b. Diantara engine dan transmisi c. Diantara transmisi dan poros penggerak d. Berada di poros deffrensial e. Berada di tengah engine 7. Yang bukan Syarat- syarat yang harus dipenuhi pesawat kopling adalah … a. Dapat menghubungkan putaran dengan lembut b. Dapat memindahkan tenaga motor ke transmisi dengan slip c. Dapat memutuskan hubungan dengan sempurna dan cepat. d. Mempunyai daya tahan gesek yang tinggi e. Tahan panas dan kuat 8. Bagian kopling yang dibuat menyatu dengan roda gila adalah … a. Clucth coil b. Release spring c. Clucth disc d. Release silinder e. Clucth cover 9. Arti dari Clutch Assembly adalah …. a. Kopling dalam satu set b. Komponen – komponen kopling c. Komponen kopling yang harus diganti saat pembongkaran d. Kopling dengan sumber tenaga dari mesin e. Pesawat untuk memutus dan menghubungkan putran mesin 10. Perhatikan gambar di bawah. Pada sistem kopling nomor 6 dan 4 menunjukan komponen … a. Pressure plate, Cover clutch b. Release bearing, release fork c. Clutch disc, release bearing d. Unit transmisi, pressure plate e. Clutch disc, release fork 11. Komponen yang berfungsi untuk menekan/menjepit kampas kopling hingga terjadi perpindahan tenaga dari mesin ke poros transmisi adalah … a. Pressure plate b. Driven plate atau friction disc c. Clutch release atau throwout bearing d. Throwout lever/clutch fork e. Pressure spring 12. komponen kopling berfungsi untuk memberikan tekanan yang bersamaan pada pressure plate Lever dan menghindarkan terjadinya gesekan antara pengungkit dengan pressure plate Lever adalah … a. Pressure plate plat penekan b. Driven plate atau friction disc c. Clutch release atau release bearing d. Throwout lever/clutch fork e. Pressure spring 13. Komponen kopling yang berfungsi untuk menyalurkan tenaga pembebas kopling… a. Pressure plate plat penekan b. Driven plate atau friction disc c. Clutch release atau release bearing d. Throwout lever/clutch fork e. Pressure spring 14. Yang bukan merupakan komponen pengoperasian kopling mekanik adalah … a. Pedal kopling b. Kabel kopling c. Silinder kopling d. Batang ulir ujung kabel kopling e. Pegas pengendali pedal kopling 15. Pada pengoperasian kopling mekanik komponen yang berfungsi untuk memindahkan gerakan tenaga injakan kaki pengemudi pada pedal kopling ke tuas pembebas kopling adalah … a. Silinder kopling b. Pedal kopling c. Kabel kopling d. Batang ulir ujung kabel kopling e. Pegas pengendali pedal kopling 16. Pada pengoperasian kopling mekanik komponen yang berfungsi untuk mengembalikan posisi pedal kopling setelah dipergunakan untuk mengoperasikan kopling adalah … a. Silinder kopling d. Boster kopling b. Pedal kopling e. Pegas pedal kopling c. Kabel kopling 17. Nomor 2,3 dan 4 yang ditunjukan pada pada gambar dibawah adalah …. a. Clutch release lever, Clutch release cable, Release fork b. Clutch pedal, Clutch release cable, Release fork c. Clutch release lever, Clutch release cable, Clutch cover. d. Clutch release lever, Release cylinder, Release fork e. Clutch release lever, Clutch release cable, Release cylinder 18. Komponen kopling hidrolis , yang berfungsi untuk merubah gerak mekanis dari pedal kopling menjadi tekanan minyak hidrolis adalah … a. Master silinder d. Boster kopling b. Pipa hidrolis e. Pegas pengendali kopling c. Silinder hiodrolis 19. Yang dimaksud dengan friction cluch adalah ….. a. Kopling jenis bergigi dalam proses pemindahan tenaganya b. Kopling jenis gesek dalam proses pemindahan tenagannya c. Piringan yang digerakan berhubungan sistem pemindah tenaga yang lainnya d. Roda penyimpan gaya kelembaman putaran mesin e. Unit kopling bersama kelengkapannya. 20. Alat yang digunakan untuk mengukur kedalaman paku keling pada kampas kopling adalah … a. Dial gauge d. Magnetic dial b. Vernier caliper e. Pivot gauge c. Mikrometer 21. Lapisan plat kopling disebut dengan kanvas kopling terbuat dari paduan bahan asbes dan logam. Paduan ini dibuat dengan tujuan agar plat kopling dapat memenuhi persyaratan … a. Dapat menahan beban akibat putaran fly wheel yang berasal dari mesin b. Bahan tersebut tahan terhadap beban arah aksial dan arah radial c. Tahan terhadap tekanan pegas kopling d. Tenaga saat pengoperasian kopling menjadi lebih ringan e. Tahan terhadap panas, gesekan dan dapat mencengkeram dengan baik. 22. Pada bagian plat kopling terdapat torsion damper/torsion rubber yang berfungsi sebagai… a. Menambah tenaga putaran mesin b. Mempercepat perpindahan putaran dan tenaga dari mesin ke transmisi c. Meredam kejutan saat kopling mulai berhubungan dalam arah aksial d. Sebagai bidang gesek e. Sebagai penekan pegas kopling sehingga memperlembut saat kopling berhubungan. 23. Fungsi dari release bearing atau throwout bearing pada mekanisme kopling adalah … a. menyalurkan tenaga pembebas kopling b. untuk menjepit atau menekan kampas kopling hingga terjadi perpindahan tenaga c. Memberikan tekanan yang bersamaan pada pressure plate lever d. Untuk mendapatkan sentuhan yang halus saat plat kopling mulai terjepit e. meredam kejutan saat kopling mulai berhubungan dalam arah aksial 24. Pemeriksaan yang dilakukan seperti pada gambar disamping adalah … a. Pemeriksan tebal kanvas kopling dan kondisi rubber b. Pemeriksan kedalaman paku keling dan kondisi rubber c. Pemeriksaan kedalaman paku keling dan spine/naf d. Pemeriksaan spine/ naf dan tebal kanvas kopling e. Pemeriksaan spine/naf dan pegas torsi 25. Salah satu pemeriksaan pada pegas diafragma dengan cara pengukuran kedalaman dan lebar keausan bekas gesekan release bearing. Kedalaman maksimal keausan pada pegas diafragma adalah …. a. 0,5 mm b. 0,6 mm c. 0,7 mm d. 0,8 mm e. 1 mm 26. Pemeriksaan dan pengukuran kedalaman paku keling dengan jangka sorong batas kedalaman paku keling adalah … a. 0,6 mm b. 0,5 mm c. 0,4 mm d. 0,3 mm e. 0,2 mm 27. Pemeriksaan yang dilakukan seperti pada gambar disamping adalah …. a. Pemeriksaan pressure plate b. Pemeriksaan driven plate atau friction disc c. Pemeriksan clutch release atau release bearing d. Pemeriksaan throwout lever/clutch fork e. Pemeriksaan pressure spring 28. Pemeriksaan yang dilakukan seperti pada gambar diatas adalah… a. Bantalan luncur, alur busing bantalan dan pembebas alur- alur poros input transmisi b. Bantalan pilot, alur busing bantalan dan pembebas alur- alur poros input transmisi c. Bantalan pilot dan pembebas alur- alur poros input transmisi d. Dudukan Bantalan pilot, alur busing bantalan dan alur- alur poros output transmisi driven plate atau friction disc e. Dudukan Bantalan bola, alur busing bantalan dan alur- alur poros output transmisi driven plate atau friction lutch release atau release bearing 29. Pemeriksaan dan penyetelan pedal kopling perlu dilakukan. Ukuran tinggi pedal kopling dari lantai adalah … a. 143 – 153 mm b. 157 – 167 mm c. 160 – 176 mm d. 161 – 177 mm e. 180 – 199 mm 30. Yang bukan merupakan komponen pengoperasian kopling sistem mekanik adalah …. a. Pedal kopling d. Pegas pengendali b. Kabel kopling e. Batang ulir ujung kabel c. Minyak kopling 31. Perhatikan gambar diatas. Nomor 4,5,6 menunjukan komponen…. a. Clutch release cable, cylinder master, cover clutch b. clutch realese cable, release fork, cover clutch c. pipe hidrolis, cylinder clutch, cover clutch d. Master silinder, release fork, cover clutch e. cylinder clutch , boster kopling, cover clutch 32. Komponen yang berfungsi mengubah gerakan mekanis dari pedal kopling menjadi tekanan minyak hidrolis adalah …. a. Pipa hidrolis b. Silinder kopling c. Master silinder kopling d. Boster kopling e. Pedal kopling 33. Yang merupakan penyebab dari kopling slip adalah …. a. Dudukan mesin atau transmisi rusak b. Keausan pada sambungan pengoperasian kopling c. Kabel kopling memanjang d. Pilot bearing rusak e. Gerakan bebas kopling berlebihan 34. Penyebab gerakan kendaraan yang mengejutkan pada sistem kopling karena …. a. Dudukan mesin atau transmisi rusak b. Permukaan disc bergelombang c. Kabel kopling berkarat d. Pilot bearing rusak e. Gerakan bebas kopling terlalu kecil 35. Dibawah ini yang merupakan akibat kebebasan pedal kopling yang terlalu berlebihan adalah …. a. Kopling slip, suara berisik yang tak lazim, tidak ada gerakan pada kopling. b. Kopling bergetar, suara berisik yang tidak lazim c. Kopling slip, kopling bergetar, tidak ada gerakan pada kopling d. Gerakan kendaraan yang mengejutkan, tidak ada gerakan kopling, kopling bergetar e. Suara berisik yang tidak lazim, kopling bergetar, gerakan kendaraan yang mengejutkan 36. komponen kopling berfungsi untuk memberikan tekanan yang bersamaan pada plat penekan dan menghindarkan terjadinya gesekan antara pengungkit dengan Plat penekan adalah … a. Pressure plate plat penekan b. Driven plate atau friction disc c. Pressure spring d. Throwout lever/clutch fork e. bantalan pembebas 37. Komponen kopling yang berfungsi untuk menahan plat kopling dan ber hubungan dengan rumah kopling … a. Pressure plate plat penekan b. Driven plate atau friction disc c. Clutch release atau release bearing d. Throwout lever/clutch fork e. Pressure spring 38. Yang merupakan komponen pengoperasian kopling mekanik kecuali … a. Silinder kopling b. Kabel kopling c. Pedal kopling d. Batang ulir ujung kabel kopling e. Pegas pengendali pedal kopling 39. Pada pengoperasian kopling mekanik komponen yang berfungsi untuk memindahkan gerakan tenaga dari kabel kopling adalah … a. Silinder kopling b. Pedal kopling c. Kabel kopling d. Tuas pembebas e. Pegas pengendali pedal kopling 40. Pada pengoperasian kopling mekanik komponen yang berfungsi untuk mengembalikan posisi tekanan kopling setelah dipergunakan untuk mengoperasikan kopling adalah … a. Silinder kopling d. Boster kopling b. Pedal kopling e. Pegas kopling c. Kabel kopling Soal essay 1. Berilah nama dari komponen utama kopling pada ilustrasi yang disediakan berikut ini. 2. Sebutkan nama alternatif dari komponen kopling di bawah ini Clutch housing……………………………………………………………………… Clutch thrust bearing………………………………………………………………. Clutch plate…………………………………………………………………………. kembali huruf yang diacak di bawah ini menjadi nama dari suatu komponen kopling. CCHUTL ESEERALROKF………………………………………………………… VEINRD EATLP……………………………………………………………………. OTOTRUWETHT NEARBIG………………………………………………………. 4. Pilihlah daftar berikut ini yang menunjukkan komponen kopling dalam urutan yang benar mulai dari roda gila flywheel 1. Plat penekan Throwout bearing Driven plate Clutch release fork 2. Driven plate Plat penekan Clutch release fork Throwout bearing 3. Driven plate Plat penekan Throwout bearing Clutch release fork 5. sebutkan Komponen utama kopling dan fungsinya! Kopling adalah komponen yang berperan utama yang membuat mobil menjadi mulus dalam setiap perpindahan gigi bagi pengguna transmisi manual. Kopling pada dasarnya digunakan untuk membantu transmisi dalam setiap perpindahan yang dilakukan dengan cara memutus putaran mesin untuk waktu sementara. Letak kopling yang berada diantara mesin dan transmisi menjadikannya komponen yang sering diganti karena terjadinya keausan pada clutch disknya. Pada mekanisme kerjanya, kopling terbagi menjadi dua jenis yaitu kopling yang menggunakan hidrolik dan kopling yang menggunakan mekanik. Keduanya mempunyai fungsi yang sama yaitu menekan pegas diafragma agar untuk melepas clutch disk yang menempel pada flywheel sehingga putaran mesin akan terputus ke transmisi. Kopling mekanik adalah jenis kopling manual yang digunakan diawal - awal perkembangannya menggunakan kawat baja yang terhubung antara pedal kopling degan shifork. Sedangkan kopling hidrolik adalah kopling yang menggunakan media cairan yang cara kerjanya dengan ditekan pada master silinder yang terhubung ke silinder piston pada shifork. Pada saat ini, hampir semua pabrikan telah menggunakan kopling hidrolik pada produk mobil yang dibuatnya. Ini karena daya tahannya dan efisiensi dalam pemakaiannya. Jenis kopling mekanik rawan akan ketahanan dari kawat bajanya yang sewaktu - waktu dapat putus jika masa pakainya sudah terlalu lama. Begitupun dengan kopling hidrolik, kebocoran cairan bisa saja terjadi kapan pun. Jadi keduanya mempunyai kelebihan dan kelemahan yang berbeda. Mari kita cari tahu perbedaan diantara keduanya, 1. Harga Kopling mekanik yang menggunakan kabel baja harganya lebih murah, ini karena perawatannya yang mudah dan harga kabelnya yang tidak terlalu mahal. Sedangkan kopling hidrolik harganya lebih mahal, ini karena memag pada jenis kopling ini lebih banyak komponen yang digunakan seperti master silinder, pipa dan master silinder. Sehingga membutuhkan perawatan ekstra serta harga sparepartnya yang juga lebih mahal dibanding kabel baja pada kopling mekanik. 2. Perbaikan Sebenarnya pada jenis kopling mekanik membutuhkan perbaikan yang lumayan merepotkan jika tiba-tiba kabel putus dalam jangka waktu tertentu. Jika ini terjadi, proses penyambungan kabel akan sangat sulit. Jika pun masih bisa disambung, hasil pelepasan kopling tidak sebaik dibanding hanya itu, kita juga harus sering menyetelnya dimana keausan pada clutch disk akan berpengaruh pada tinggi pedalnya. Oleh karenanya, penggantian dengan yang baru adalah pilihan yang baik. Sedangkan pada jenis kopling hidrolik, tidak membutuhkan penyetelan layaknya pada jenis kopling mekanik. Ini karena silinder piston akan menyetel dengan otomatis sesuai dengan tingkat ketebalan clutch disk nya. 3. Keunggulan Kopling mekanik yang menggunakan kabel baja rentan terhadap korosi karat dan dapat pecah dengan mudah setelah dipakai dalam jangka waktu tertentu. Kopling mekanik membutuhkan pelumasan secara berkala yang harus sering kita perhatikan. Dan, ii mungkin akan menabrak jika kabel tertekuk. Anda tidak perlu kwatir tentang semua ini jika anda menggunakan kopling hidrolik. Dengan media cairan, kopling hidrolik bekerja lebih baik dan tidak memerlukan perawatan rutin. Seseorang mungkin harus mengganti cairan setela beberapa tahun untuk kinerja yang lebih baik. Perbaikan kopling hidrolik agak mahal jika terjadi kebocoran. Tetapi, hidrolik jauh lebih baik dalam hal kwalitas. Kesimpulan Jadi, ini adalah perbandingan kopling hidrolik dengan kopling mekanik. Anda dapat memilih mobil sesuai dengan keinginan anda dan keuangan anda.